虎门大桥继续颤动原因仍未终究承认运用烟幕可快速确认首恶

  虎门大桥产生古怪的波涛式颤动引起了全国网友的重视。对此当地敏捷封闭了这个桥梁，而且还请来了专家进行了应急会诊。开始定见可能是在桥梁上放置的水马引起了风阻改变，并在特定的风力条件下构成了桥梁共震。不过虽然在专家的主张下拿走这些水马，但大桥的波涛式崎岖依然存在。

  据此又有别的一种观念以为：这可能是卡门涡街现象引起的，这种由空气活动产生的涡流，也有必定的概率会让大桥产生必定起伏的波涛式颤动。不过对此也有不少人持对立定见，由于大桥现已用了这么多年，也阅历了各种风力和气象条件，但历来都没产生这样的颤动。

  也便是说到现在为止，专家们都以为这和风有关，但究竟是哪一种风力效应现在还没有结论。那么有没有一种比较方便的办法，能在较短的时间内确认这种波涛颤动的真实原因呢？个人觉得：运用烟雾调查有助于处理这一个难题。具体办法便是，在桥梁上设置多个烟雾绝放点，并选用守时以及当令投进发烟器或烟幕弹，一起运用摄像机对不同方位点的烟幕活动状况做调查记载，这样就能敏捷且直观地对虎门大桥的空气动力问题剖析，以确认究竟是什么原因引发了大桥颤动。

  如果是卡门涡街构成的动摇，那么经过开释烟幕将可以精确地调查到涡流存在以及强度。横竖如果在桥梁颤动时，摄像机所记载的烟带在桥梁邻近并没构成卡门涡，那么就可以直接扫除还种原因。之后经过进一步精密研讨烟在桥梁上的活动状况，就能精确确认大桥受风力影响的细节。

  这种办法是从航空动力学上演化而来。某些国家在进行飞机气动研讨时，会在飞机外表贴上很多的毛线，并用高速摄像机记载这些毛线动态来直观地了解飞机外表气流和涡流的状况。理论上在虎门大桥设置很多的飘带也可以监测到这样的空先涡流，不过这过分杂乱和费时，不如直接用烟幕真实。