相关于涡轮发动机这么多杰出的长处，它的核心部件能够简略到一个气泵。由发动机排出的废气来驱动涡轮增压器一侧的叶轮，当它越转越快时，另一侧的叶轮也在同步加速，增大了进入燃烧室的进气量。尽管原理简略但实际上它是很杂乱和精细的，不只需求内部配件的紧密合作，涡轮增压器还要与发动机紧密匹配，不然就会下降发动机的功率乃至形成丢失损坏。在这方面的优势清楚明了，Saab萨博首创的动力分流技能和他们全新研制的发动机办理体系Trionic8，专门根据涡轮增压发动机的需求而规划，它能很精确的领会到驾驶者的目的，并依此来操控发动机整套发动进程和各部分零件的温度反响，一起改善扭矩和油门的反响灵敏度。
跟着科技的前进，涡轮增压器现已变得部件更少、体积更小、转速更高，空气压缩比更优。今日，在欧洲，涡轮增压器现已占到了50%，涡轮增压发动机渐渐的变成了进步动力功能的干流方向。跟着新的耐高温资料、新的平衡技能和微量润滑油轴承体系及全新电子操控的运用，涡轮增压器关于往后的
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